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航空旅客运输进项税额=（票价+燃油附加费）÷（1+9%）×9%你公司取得的航空运输电子客票行程单，依照票面注明的票价和燃油附加费，按规定计算进项税额，但民航发展基金不能计算抵扣。按照上述公式计算，你公司可抵扣进项税额=（3520+20）÷（1+9%）×9%=292.29元。

美团三年收入增长超过7倍，至今仍然亏损，2015-2017年，分别录得亏损105亿、58亿及190亿。由于过往融资发给股东的“可转换可赎回优先股”公允价值增加，带来“非经营性亏损”，经调整后业务实际亏损59亿、54亿及28.5亿。何时盈利？

案例一：“小哥出行”平台恶意侵占共享汽车押金案2019年5月22日，消费者冯女士向内蒙古自治区消费者协会投诉称，她于4月份在“内蒙古小哥出行汽车租赁有限公司”App公众平台上办理了使用该公司共享汽车手续，并交纳1000元押金。5月2日，发现小哥出行App公众平台站点上明明有车辆，却显示无可用车辆。这种情况持续几天后，各站点的共享汽车越来越少，一些站点也在App平台上陆续消失。5月17日，冯女士打客服电话要求退回押金，客服答复15个工作日后退还。之后，客服再无人接听电话，平台也无任何消息。随后，大量消费者向自治区消费者协会投诉“内蒙古小哥出行汽车租赁有限公司”不退还押金行为。依据《中华人民共和国消费者权益保护法》，自治区消费者协会对“内蒙古小哥出行汽车租赁有限公司”提起公益诉讼，呼和浩特市中级人民法院于2019年10月23日正式受理此案。

NFC还是二维码？根据记者了解，目前在公交出行中的支付方式主要分为NFC支付模式以及扫码付模式。扫码付又分为两种方式，一种是公交地铁官方APP绑定移动支付作为支付方式，北京、上海就是采用这种模式；另一种是移动支付软件内自带的小模块支持扫码乘车，例如在杭州，支付宝内会有一个乘车二维码。

而腾讯方面则依托社交优势，将微信和QQ流量触角不断延伸到各个领域。例如，在腾讯乘车码的推广中，今年春节期间，腾讯在广州上线试点微信车票功能，用户可向群好友及单个好友赠送车票，好友领取之后可在腾讯乘车码小程序中打开，并直接刷码使用，将线下传统车票进行电子化、社交化，增加其收藏性、环保性和便利性。

她认为，中国和东盟之间的关系“非常坚实”。她说：“关于如何进一步让东盟从中获益，很清楚的是，我们当中的大多数国家都缺乏资金和技术，如果能有更多来自于中国的资金和技术，我们将更加感激。”阿罗约还说，她对中国的联合倡议持“积极态度”，因为这将创造“增进友谊与合作的机会”。